Квалификация
Свободные заезды Гран При Европы задали множество вопросов, на которые должна была ответить квалификация. Утренняя субботняя сессия оказалась наполовину сокращена после поломки машины Себастьяна Феттеля и очистки асфальта от пролившегося масла — гонщики проехали лишь несколько кругов на мягких шинах, так что подготовка к квалификации получилась скомканной.
Протокол первой сессии возглавил Дженсон Баттон, одну десятую лидеру чемпионата уступил Льюис Хэмилтон на новой машине McLaren с укороченной версией шасси. Первые 15 гонщиков уместились в секунду, дебютант Renault Роман Грожан пробился во вторую часть квалификации, из дальнейшей борьбы выбыли Джанкарло Физикелла, Казуки Накаджима — японец остановил машину на трассе, Ярно Трулли и Хайме Альгерсуари. Лука Бадоер занял последнюю строчку, уступив лидеру чуть меньше трёх секунд.
В финальной попытке второй сессии протокол возглавил Рубенс Баррикелло, опередивший двух гонщиков McLaren. В десятку не попали Ник Хайдфельд, Адриан Сутил, Тимо Глок, Роман Грожан и Себастьен Буэми.
Лучшее время в финале квалификации показал Льюис Хэмилтон, это 14-й поул в карьере британца и первый в этом сезоне. С первого ряда будет стартовать и Хейкки Ковалайнен, уступивший напарнику лишь три сотых...
Несмотря на неудачи на протяжении всего сезона, McLaren собралась с силами и оба ее пилота вышли в первый ряд стартового поля. Вот только не опоздала ли британская команда?
Гонка
В Валенсии было жарко. Перед стартом асфальт прогрелся почти до максимальных значений за уик-энд, непросто пришлось и гонщикам, и машинам, и резине.
Машины с KERS, впервые в этом сезоне, заняли первый ряд стартового поля, и сохранили преимущество на старте — Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен возглавили гонку. Стартовавший третьим Рубенс Баррикелло тоже сохранил позицию, использовавший KERS Кими Райкконен прорвался на четвёртое место, а Дженсон Баттон откатился на восьмое.
Как минимум половина зрителей купила билеты на ГП Европы именно из-за него. Но, к сожалению, чудес не бывает — на протяжении всего уик-энда Михаэль находился в боксах своей команды, но никак не за рулем болида.
На втором круге боксы посетили Грожан, Глок и Буэми, участвовавшие в стартовом инциденте. После короткого ремонта и замены шин все три машины вернулись в гонку. Хэмилтон постепенно отрывался от Ковалайнена, за ними в призовой восьмерке ехали Баррикелло, Райкконен, Феттель, Росберг, Алонсо и Баттон.
На пятом круге, в последнем повороте, Уэббер атаковал и прошел Баттона в борьбе за восьмое место. На девятом круге развернуло машину Грожана без последствий для машины. Пелетон растянулся, борьба за позицию откладывалась до первого пит-стопа.
Первым, на 16-м круге, в боксы отправился Льюис Хэмилтон, выигрывавший 7.5 секунд у Ковалайнена и почти девять у Баррикелло. На том же круге первый пит-стоп провели Феттель и Кубица. На 17-м круге боксы посетили Ковалайнен, Алонсо и... Феттель — немец совершил повторный пит-стоп, выбыв из борьбы за очки. Гонку возглавил Рубенс Баррикелло, сразу же показавший лучшее время на круге — бразильцу нужно было отыгрываться.
На 19-м круге боксы посетили Райкконен и Баттон, следом на обслуживание заехали Баррикелло и Росберг. Рубенс вернулся на трассу вторым, позади Хэмилтона, решив промежуточную задачу — отыграв позицию у Ковалайнена. На 20-м круге боксы посетил Уэббер, на 22-м — Хайдфельд и Сутил. Расстановка сил в первой восьмёрке после первого пит-стопа: Хэмилтон — Баррикелло — Ковалайнен — Райкконен — Росберг — Алонсо — Уэббер — Физикелла. Джанкарло к этому моменту в боксах ещё не побывал, и выигрывал позицию у Баттона.
На 23-м круге Себастьян Феттель сошел с дистанции после второго за уик-энд отказа мотора. На 28-м круге пит-стоп провели Бадоер и Грожан, причем Роман обогнал Луку на выезде с пит-лейн. Пропуская Грожана, Бадоер пересёк белую линию и был наказан стюардами штрафным проездом по пит-лейн.
На 30-м круге боксы посетил Накаджима, на 31-м — Физикелла, на 32-м свой второй пит-стоп провёл Тимо Глок, а на 34-м Ярно Трулли впервые остановился в боксах.
На 36-м круге развернуло Ferrari Луки Бадоера без последствий для машины, Рубенс Баррикелло и Льюис Хэмилтон взвинтили темп, но бразилец ехал чуть быстрее, постепенно сокращая отставание.
37-й круг определил победителя — Хэмилтон свернул в боксы, и на пит-стопе возникла заминка. Механики явно не были готовы, долго доставали шины из термочехлов и продержали 14.3 секунды
Отец Льюиса Хэмилтона и подруга гонщика Николь Шерзингер слушают командное радио
На 38-м круге боксы посетил Ковалайнен, а на 39-м появились желтые флаги — лопнуло заднее левое колесо на Williams Казуки Накаджимы. Баррикелло и Райкконен тут же свернули в боксы.
Рубенс Баррикелло лидировал, Хэмилтон проигрывал шесть секунд. На 42-м круге второй пит-стоп провели Баттон и Алонсо, на 43-м — Росберг, Уэббер и Хайдфельд. На Toro Rosso Себастьена Буэми заблокировало тормоза, машину развернуло, и гонщик выбыл из борьбы. Расстановка после вторых пит-стопов: Баррикелло — Хэмилтон — Райкконен — Ковалайнен — Росберг — Алонсо — Баттон — Кубица.
Лидеры ехали примерно в равном темпе и расстановка сил до финиша не изменилась. Рубенс Баррикелло одержал первую победу после Гран При Китая 2004 года и десятую в карьере, команда Brawn GP закрепила лидерство в чемпионате, а Дженсон Баттон увеличил преимущество в личном зачёте. Стоит также отметить, что Brawn GP провела «работу над ошибками» и доказала, что лидерство команды в начале и середине сезона не было следствием установки «продвинутых» диффузоров.
Россия 
Беларусь
Украина