Дизайн
Новое поколение с индексом F10 явило собой отход BMW к консервативному дизайну, хотя модернистские нотки по-прежнему присутсвуют. Внешне автомобиль больше стал похож на «классику жанра» — «БМВ Е39», однако уже со спортивными и агрессивными чертами кузова. Теперешний главный дизайнер марки Адриан ван Хойдонк попытался совместить в этой модели традиции и новаторство, чтобы удовлетворить как поклонников классических автомобилей BMW, так и фанатов Криса Бэнгла.
Новое поколение однозначно «откатили». «Пятерка» Криса Бэнгла по сравнению с новой выглядит слишком зализанно.
Технический аспект
Палитра движков также удовлетворит покупателей всех мастей. Здесь вам и 8-цилиндровый бензиновый монстр, три 6-цилиндровых бензиновых агрегата рангом поменьше, а также два 6-цилиндровых дизеля. Более того, на подходе уже 4-цилиндровый турбодизель с непосредственным впрыском.
Адриан ван Хойдонк во время презентации новинки
Что касается динамических показателей, то они следующие — мощность топовой версии 550i TwinPower Turbo V8 составляет 407 л.с. и 600 Нм крутящего момента (разгон 0-100 км/ч — за 5 секунд, максимальная скорость 250 км/ч, которая, правда, ограничена электроникой ), рядной «шестерки» 535i с двумя турбинами — 306 л.с. Менее мощные «атмосферники» BMW 528i и BMW 523i — выдают соответственно 258 л.с. / 400 Нм и 204 л.с./ 310 Нм. Что касается дизелей — мощность 530d составляет 245 л.с. и 540 Нм момента , а 525d — 204 л.с. и 450 Нм момента. Обещанный четырехцилиндровый 520d должен нести под капотом 184 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента при среднем расходе топлива 5.2л/100км и низком уровне выбросов CO2.
BMW 550i будет оснащена 8-скоростной автоматической трансмиссией, которая опционально будет доступна и для других модификаций. В базовой же комплектации они будут оснащаться 6-ступенчатой «механикой».
Подвеска также претерпела изменения — вместо использовавшейся с 1965 года MacPherson в пользу новой, более сложной друрычажной многоприводной системы системы, которая уже используется на автомобилях 7 серии под индексом F01.
Что касается электронных «наворотов», то их масса — парковочная система, система кругового обзора, система предупреждения столкновений с автоматическим управлением тормозами в критических ситуациях, работающая в связке с активным круиз-контролем, системой Stop & Go, а также новой системой ограничения скорости. Кроме того, в F10 присутсвуют система контроля за сменой плосы движения, система контроля за съездом с полосы движения, информация об ограничении скорости, головной дисплей, адаптивная система управления головным светом, BMW Night Vision (система ночного видения) с функцией обнаружения пешеходов, указатель дистанции при парковке и камера заднего вида.
«Пятерка» также прибавила в габаритах — длина седана составляет 4,899 мм, ширина колесной базы — 2.968. Салон станет просторнее, а места в багажнике станет больше — его объем составит 520 литров.
В автосалонах новая «пятерка» появится в марте 2010 года.
Россия 
Беларусь
Украина